Sabes que ese coche que te acaba de atropellar, en realidad tiene una probabilidad de una entre cinco de que el propietario de ese vehículo no haya llegado a arreglar una llamada a revisión de seguridad sobre él, según estudios recientes del sector.1 Sólo en 2014, los fabricantes de automóviles estadounidenses retiraron aproximadamente 62 millones de vehículos.2
Actualmente, el proveedor de servicios de historial de coches usados Carfax y la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad han cifrado el número de coches retirados sin reparar entre 47 y 51 millones. Por cierto, ahora hay un mínimo de 100.000 vehículos en cada estado con llamadas a revisión abiertas. En realidad es arriesgado y peligroso conducir un vehículo con una pieza o dispositivo defectuoso.
«Nuestros datos demuestran que aún queda mucho trabajo por hacer para abordar las retiradas», dijo Larry Gamache, director de comunicaciones de Carfax.3
Los más propensos a sufrir una llamada a revisión
Los que conducen un monovolumen o un todoterreno, y los que viven en Alaska, Misisipi, Texas, Utah y Virginia Occidental son los que tienen más probabilidades de que las llamadas a revisión no se arreglen. Uno de cada cuatro monovolúmenes, uno de los vehículos familiares más populares en las carreteras, son los vehículos más afectados.
La siguiente es una lista de algunas de las mayores retiradas de automóviles que están de moda:4
- Toyota retiró 9 millones de vehículos por un «pedal del acelerador fuera de control» de 2004 a 2010, que se ha relacionado con casi 13 muertes
- Ford/General Motors retiró 21 millones de vehículos por un problema de «deslizamiento del aparcamiento a la marcha atrás» en todos sus vehículos fabricados entre 1976 y 1980, que causó más de 6.000 accidentes de tráfico, 1.700 heridos y estuvo relacionado con 98 muertes.
- La retirada de cinturones de seguridad Takata afectó a 8,3 millones de vehículos de 1986 a 1995
- La retirada del mercado del «airbag explosivo» de Takata afecta a más de 34 millones de vehículos desde 2008, lo que ha causado al menos 139 heridos y se ha relacionado con dos muertes
- Vehículos Ford ‘interruptor electrónico defectuoso que provoca incendios’ retirados más de 14 millones de vehículos a partir de 1996
- Ford retira 8,7 millones de vehículos por un «interruptor de encendido defectuoso» que afecta a vehículos de 1988 a 1993
- La llamada a revisión de Toyota de casi 4,5 vehículos por un «problema de aceleración involuntaria», que comenzó en 2009
Pon de tu parte para evitar vehículos dañados o defectuosos
Los consumidores no siempre son conscientes de que su vehículo puede estar sometido a una notificación de llamada a revisión. Aquí tienes una forma muy rápida y fácil de averiguarlo. Sólo tienes que ir al formulario de búsqueda de llamadas a revisión de la NHTSA por número de identificación del vehículo (VIN). Puedes localizar el número de bastidor de tu coche en la jamba interior de la puerta del lado del conductor, en la lengüeta de la parte inferior del parabrisas del lado del conductor o en los papeles de matriculación del vehículo.
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- «Una de cada cinco retiradas de coches no se completa», publicado en Consumer Affairs, febrero de 2016.
- «La verdad sobre las retiradas de coches», publicado en Consumer Affairs, febrero de 2016.
- «Carfax: Vehicles with unfixed recalls now top 47 million» publicado en Carfax, febrero de 2016.
- «Las mayores retiradas de automóviles de la historia», publicado en CNN Money, mayo de 2014.
